ЭЛЕКТРОСТАРТЕР — МИКРО-ДВИГАТЕЛЮ
В автомобильном электростартере нового поколения электродвигатель не имеет статорных обмоток возбуждения, которые заменены на постоянные магниты, а механический привод дооборудован понижающим планетарным редуктором, который установлен непосредственно в корпусе стартера. Это позволило сделать стартер высоко-оборотистым, легким, малых размеров и более эффективным в работе. Классический электростартер автомобиля — это устройство, состоящее из электродвигателя ЭДВ постоянного тока с последовательной обмоткой возбуждения, который на время пуска двигателя внутреннего сгорания ДВС подключается к аккумуляторной батарее АКБ с помощью пускового тягового реле ПТР. Это же реле посредством рычага с вилкой перемещает по оси стартера муфту свободного хода МСХ и тем самым механически сочленяет шестерню на валу стартерного электродвигателя непосредственно с венечной шестерней маховика ДВС.
Стартерный двигатель-это электрическая машина постоянного тока. Яндекс покажет тысячи материалов на эту тему. Если проводник поместить в магнитное поле и пропустить по нему ток, то, ток в проводнике создает свое магнитное поле и возникает взаимодействие двух магнитных полей.
- Покупателям
- Хорошо автомобилистам!
- Иван Рукодельников.
- Поиск новых сообщений в разделах Все новые сообщения Компьютерный форум Электроника и самоделки Софт и программы Общетематический.
- Схема стартера
- Стартер щелкает, но не крутит.
- Две последние обеспечивают включение мотора и зацепление ведущей шестерни с зубьями венца маховика. Электродвигатель отвечает за вращение коленчатого вала с необходимой частотой.
- Добро пожаловать на Электротранспорт.
Запомнить меня Забыли свой пароль? Регистрация Войти Отмена. Покупателям Правильное обращение со стартером или что нужно сделать, чтобы не понадобился ремонт стартера. Стартер - мощный электродвигатель кратковременного действия. Об этом нельзя забывать, поворачивая ключ в замке зажигания!
