Регулировка зазора клапанов на Рено Логан
Здравствуйте уважаемый, читатель блога AAuhadullin. Сегодня хотел бы дать три полезных совета о регулировке клапанного механизма Renault Logan своими руками. Чтобы поршень в первом цилиндре двигателя установить в верхнюю мёртвую точку ВМТ , когда сжимается газовая смесь, мы проведем такую операцию. Упростим регулировку клапанов газораспределительного механизма ГРМ. После снятия крышки видно со стороны маховика в конце самого распредвала на заводе эмалевой краской поставили метку в квадратной части распредвала.
Не забудьте указать свой телефон, чтобы мы могли связаться с вами для уточнения времени и стоимости работ. Волочаевская, 64а. Волочаевская, 64а ежедневно 9 00
После установки ГБО , прошло 30 т км и пришло прогнозируемое время регулировки клапанов. Не могу назвать точную причину; то ли из-за довпрыска бензина, то ли из-за настройки УОЗ под газ, то ли из-за вариатора, постоянно удерживающем обороты ДВС на относительно невысоких оборотах, то ли все вместе? Но зазоры находились в вполне допустимых параметрах. Даже можно было ничего не регулировать, и оставить все так, как есть ещё на десяток, другой тыс. К слову, в реношном сервисе эту работу оценили в 12 т р. Но как часто бывает, сарафанное радио в виде коллег по работе подскажет, где можно сделать все в три раза дешевле к стати, у узкого специалиста человек занимается только регулировкой клапанов.
