Электромобиль своими руками
Московская компания Edison Technologies предложила услугу по конвертированию автомобилей с ДВС в чистые электромобили — это первый подобный опыт в России. Процесс состоит из установки электродвигателя, подключения собственной системы BMS Battery Management System — система управления батареи и монтирования тяговой батареи. Затем проводятся точечная настройка и оптимизация всего автомобиля, в том числе перепрошиваются блоки АБС и ESP под новые реакции машины на педаль газа. Меняются некоторые элементы управления внутри салона, говорится в пресс-релизе Edison Technologies. Услуга по конвертированию автомобиля в электромобиль стоит от 1,5 млн рублей и выше, занимает недель.
Можно, конечно, подождать, пока Илон Маск выпустит новую модель Теслы, и скопить пару лишних тысяч долларов на неё, но для вас, особых энтузиастов, есть способ интереснее. Как же сделать электромобиль самому? Чтобы самому сделать электромобиль, нужно две вещи: хорошо знать строение автомобиля и обладать достаточным авантюризмом. Если вам не нравятся или не по карману те электромобили, что есть на сегодняшний день в продаже, или вы принципиально хотите сделать свой собственный, готовьтесь выложить как минимум долларов за переделку обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания в электрический. И это не считая стоимости донора, который будет переделываться в «электричку», а также трудозатрат, которые тоже составят изрядную долю бюджета. В интернете можно найти несколько поставщиков, продающих почти готовые комплекты для переоборудования автомобилей в электрокары, но они разработаны для конкретных марок и моделей, к тому же к ним потребуется докупить ещё и дополнительные детали, которые не входят в комплект поставки.
Сами конструкторы столь удивительного автомобиля все подробно описали в своем видео, которое выложили в открытый доступ. Итак интереснее всего заглянуть в подкапотное пространство, какие же силовые игрегаты и устройства скрывает в себе самодельный Daewoo Matiz. Контроллер двигателя электромобиля - управляет токами в сети между тяговыми аккумуляторами и обмотками двигателя. Шунт для измерения тока в цепи питания электродвигателя, контроллера и тяговых аккумуляторов.
