Замена главной пары на УАЗ ПАТРИОТ
Трансмиссия автомобилей УАЗ является достаточно надежной и неприхотливой, практически все детали и механизмы отрабатывают свой положенный срок без проблем, поэтому внезапные внеплановые ремонты именно по трансмиссии являются достаточно редкими. Но все меняется когда Вы начинаете тюнинговать свой автомобиль. Например, устанавив колеса большей размерности чем штатные, или установив жесткую блокировку со стандартными полуосями и т.
Замена подшипников, главных пар, регулировка редукторов. Клиент обратился с жалобой на гул переднего моста на его УАЗ Патриот. Недавно он ремонтировал мост в другом сервисе, все детали главная пара, комплект подшипников были установлены новые. Внешний осмотр выявил сильный люфт хвостовка редуктора. Вероятно, при сборке, механик недостаточно протянул подшипники ведущей шестерни. Процедура регулировки преднатяга подшипников на ведущей шестерне редуктора УАЗ требует серьезного физического усилия, недотянуть, либо перетянуть — дело нехитрое, а ошибка приведет к вышеописанной проблеме.
- УАЗ — легендарный внедорожник, популярный как в России, так и вне ее пределов. Авто выпускается достаточно давно, что доказало надежность ее конструкции.
- Общая информация Описание "гражданских" мостов Тимкен статья Описание "военных" мостов статья Углы установки колес автомобиля статья Какие мосты устанавливаются на различные модели автомобилей УАЗ? Каковы конструктивные отличия военных мостов от гражданских?
- Там было представлено множество нужных запасных частей, и были "детектированы" шкворня. Понятное дело, что для нас существуют только шкворня СТО22 Ваксойл, и тут тебе раз.
- Сегодня состоялось у меня устранение очередного заводского косяка. О конструктивной болезни нового переднего моста открытого типа не говорил только ленивый, и я знал о ней ещё до покупки Патриота.
- Лебедки для эвакуаторов SOS.
- Сообщение Sergeysolnce » Вт фев 25,
Передний мост Уаз «Буханка» : Устройство и управление
Идеальным вариантом были картера и главные пары Волговских х мостов, ибо гипоидная передача 21 редукторов сулила надежности втрое и менее шумное передвижение. Но у себя в городе я не смог найти того грамотного и умелого, который смог бы мне перепрессовать чулки и отрегулировать пары и по совету комрадов, я не стал заморачиваться и купил свежие, со слов продавца с пробегом Да, там не гипоидная передача, но передаточное число выше, плюс в подарок штатные передние дисковые тормоза, которые не лишние для безвакуумной тормозной системы моего ГАЗона. Мосты были с Хантера с пружинной подвеской, соответственно пришлось демонтировать стаканы и крепления реактивной тяги, поскольку передняя подвеска моего ого рессорная. Занятие как оказалось не простое, газового резака небыло, а шлифмашинкой не везде подлезть. После этого были приварены площадки под рессоры со своих мостов.
